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成都天府立交现胶水"糊"桥 回应:国际通用


7月10日,有读者致电本报,就天府立交胶水“糊”桥一事表达了自己的惊诧与疑惑。曾获过中国建筑工程鲁班奖的天府立交,桥面底部出现裂缝,解决方法是用胶水“糊”住,这让市民觉得十分不可思议,“桥面出现裂缝了正不正常啊?胶水糊桥可行吗?”
 
为了寻找答案,华西都市报记者联系了天府立交的养护方——成都市路桥经营管理有限责任公司。该公司相关负责人解释,天府立交在修建过程中使用了大量的水泥混凝土,由于混凝土本身属收缩体,出现细微裂缝很正常,不会影响桥梁安全。此外,市民所称的胶水实际上为“裂缝修补专用胶”,用它来修补桥梁裂缝,是全球最常用的方法。市民质疑
 
胶水糊裂缝 桥还安全吗
 
10日上午,家住成都青羊区的刘先生外出办事。开车经过天府立交桥下等待红绿灯时,突然发现桥面底部密密麻麻都是淡黄色的类似胶带一样的东西。
 
“这是啥子哦?看着好瘆人。”密集恐惧症患者刘先生顿感不适。“那个是胶水,肯定是这桥有裂缝了,用胶水来粘的。”刘先生的朋友说道。
 
“啥子哦,胶水还能糊桥?”刘先生大吃一惊,随即就生出了诸多疑问。“天府立交不是成都的标志性建筑么,怎么会有裂缝呢?”“胶水糊裂缝可以吗?”“每天这么多车经过这里,这样处理安不安全啊。”刘先生告诉记者,希望相关部门能解释一下,“不然常常经过这里还是有点担心。”记者探访
 
胶体多数长约50厘米
 
10日中午,华西都市报记者来到天府立交桥下进行实地探访。在天府立交四川省肿瘤医院门口段的桥面下,记者确实看到了刘先生所说的淡黄色“胶带”,且分布比较密集,粗略扫过去就如老树皲裂的皮肤,它们大多数长约50厘米。再往人南立交方向走一点,“胶带”分布稀疏了许多,像一条条小蚯蚓一样“趴”在上面。记者沿着天府立交桥下转了一圈,发现这种胶水在天府立交与机场高速的连接匝道桥面下也有分布。
 
“这个胶水老早就有了,说是用来糊裂缝的。胶水居然能用来糊桥,实在是想不明白。”一位出租车司机说道。随后,记者又随机采访了几位附近的行人,不少人表示从来都没注意过,也有如刘先生一样的市民,怀疑桥有安全问题。养护方释疑
 
胶水“糊”桥后 裂缝一般不会再扩大
 
“胶水”糊桥是否牢固?用这种办法“修补”桥梁,裂缝会不会继续扩大?记者随后联系到三环路桥梁养护方——成都市路桥经营管理有限责任公司。
 
裂缝属正常现象因混凝土是收缩体
 
该公司相关负责人称,天府立交自2002年建成通车后,至今已有13年,桥面出现细微裂缝,属正常现象。
 
该负责人进一步解释,天府立交在修建过程中,使用了大量的水泥混凝土,该种混凝土的原材料主要是沙、石头和水。由于它本身就是一种收缩体,所以在浇筑、固化和养护过程中,容易产生收缩裂缝。“水泥混凝土产生裂缝是正常现象,不要觉得可怕。因为桥也是个生命体,它也有寿命,也会出现各种‘疾病’。”
 
“胶水”为专用产品全球通用做法
 
那么,如何处理桥梁裂缝呢?“答案就是采用一种透明的专用修补胶。”该负责人称。
 
记者了解到,大于等于0.15毫米的裂缝,采用专用裂缝胶进行灌注,像打针般将“胶水”注入缝隙中,直至其充满。小于0.15毫米的裂缝,则采用“封闭”的方法,把专用裂缝胶反复涂抹于缝隙处,直到其全部浸进去。
 
同时,该负责人称,在修补桥梁缝隙过程中,不管是采用“灌注”还是“封闭”的方法,都是为了隔绝空气,不让其进入混凝土内腐蚀钢筋,只要钢筋不被腐蚀,就不会影响桥梁的耐久性,“这也是目前世界上处理桥梁裂缝的常用做法”。
 
 
用了裂缝修补胶后,裂缝还会不会继续开裂?该负责人坦言,一般来说,只要“缝补”及时、到位,裂缝不会再扩大。“有时因外部原因,如暴晒等,裂缝扩大的情况也有,但无需担心。”他说,日常巡查、常规定期检查、结构定期检测以及特殊检测都是桥梁体检的方式,若真的出现裂缝扩大的情况,养护人员肯定能及时发现并探明原因,采用其他方法对桥体进行加固,实现对症下药。温馨提示
 
成都桥梁分批体检市民放心通行
 
今年5月6日,成都市城市道路桥梁管理处在中心城区启动对56座城市桥梁的检测,问诊桥梁健康状况。体检分三批进行,将在年底全面完成。
 
据成都市道桥处桥管科统计,目前中心城区由他们建档管理的桥梁超过210座。根据每座桥梁的体检周期,每年都有一定数量的桥梁接受体检,检测内容包括对桥梁结构及附属设施进行全面、系统检测,目标是提早发现“病情”“对症下药”,保障市民安全出行。
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